La sirena de la alarma es colocada en el habitáculo del motor, en un lugar alto para que sea inaccesible desde abajo del auto.
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Los sensores de las puertas y baúl, en este caso, vienen de fábrica con el vehículo, por lo que solo se agrego un sensor de apertura para el capote como se ve en la foto.
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Todo el resto del cableado y conexionado se hace debajo de la consola del auto.
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El cierre centralizado si bien es universal, se adapta de manera muy sencilla en las puertas.
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Solo se hacen dos pequenas perforación para
fijar el motor, estas, no quedan a la vista, sino
que quedan debajo de los paneles de puertas.
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Puerta delantera |
Puerta Trasera |
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| En el interior quedan a la vista únicamente las cápsulas volumétricas, que están adheridas en el interior del parabrisas y permiten detectar intrusos dentro del vehículo, una de las cápsulas cuenta con un led luminoso interior y otro exterior que senaliza el estado de la alarma y de carácter disuasivo y también incluye un buzzer que proporciona todas las senalizaciones acústicas. |
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