Los sensores utilizados para el sistema de alarma de las puertas delanteras, vienen provisto de fábrica con el vehículo, por lo que sólo se hace una toma eléctrica en la luz de cortesía como muestra la foto, sin necesidad de cortar ningún cable.
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En la puerta trasera, en cambio es necesario colocar un sensor pulsador para realizar la conexión con el sistema de alarma.
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La colocación de los motores de cierres centralizado en las puertas no modifica para nada el aspecto, ni el funcionamiento normal, ya que el motor solo se acopla al sistema original.
Aquí se puede ver como queda internamente el motor en la puerta lateral corrediza.
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Y en la puerta trasera sólo hay que hacer dos perforaciones para sujetar el motor
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La conexión eléctrica del motor de la puerta lateral corrediza, se hace mediante un “Switch Ban” ya que en esta, no pueden pasarse cables por la forma en la que abre. El vehículo viene provisto de una tapa plástica para utilizar.
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La cual se quita y se perfora para colocar el Switch en ambos lados
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El equipo de alarma y todo el conexionado se hace bajo el torpedo de comando del automóvil .
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Amplíe las imágenes haciendo click sobre ellas. 
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